Новый троллейбус в Волгограде
Он пока один такой - причем не только в Волгограде, но даже и в России. Сегодня в областном центре на линию вышел новый троллейбус - он на три метра длиннее привычного электротранспорта, а значит гораздо вместительнее. Но это не единственное преимущество совместного детища волжских и волгоградских производителей.
![]()
Он пока один такой - причем не только в Волгограде, но даже и в России. Сегодня в областном центре на линию вышел новый троллейбус - он на три метра длиннее привычного электротранспорта, а значит гораздо вместительнее. Но это не единственное преимущество совместного детища волжских и волгоградских производителей.
Троллейбус уже прошел десятидневную обкатку и успел сделать несколько рейсов с пассажирами. Это техника совершенно нового поколения , не нарадуется Михаил АнисифОров. За 16 лет работы водителем он посидел за рулем не одного троллейбуса .
Михаил Анисифоров, водитель: «Большая кабина, мягкое торможение ,пуск, рулевая мягкая , на поворотах легко поворачивает».
Каркас от волжских автобусостроителей, электрическую начинку смонтировали на одном из волгоградских заводов. Полученный опытный образец знатоки сравнивают с машинами , которые выпускают в Европе.
Николай Мосин , главный инженер МУП "Метроэлектротранс" г. Волгограда: «Все в нем направлено на минимум технического обслуживания. Он долговечен, экономия электроэнергии ,удобен в обслуживании оборудования - надо лишь вовремя продувать и крепежные работы смотреть».
Низкая платформа , бесшумность, а главное - большая вместимость . Новый троллейбус на три метра длиннее привычных. Это достоинство можно оценить в часы пик.
Троллейбус будет ходить по одному из самых оживленных маршрутов в Волгограде - пятнадцатому. Здесь всегда много пассажиров .
Очень комфортно, делится впечатлениями от поездки Роман Гребенников .
Роман Гребенников, глава Волгограда: «В условиях кризиса хорошие шаги по обновлению пассажирского транспорта . Я думаю, в 2011 году мы продолжим эту работу: будем закупать корпус у местных товаропроизводителей и доводить до ума на нашем предприятии».
От задумки до воплощения - три года. Выпуск новых троллейбусов планируют поставить на поток. Их производство окупится в короткие сроки, подсчитали специалисты. За смену выручка кондуктора стала в полтора раза больше.
Дело не только в экономике, но и в обеспечении безопасности и комфорта перевозок. Нынешний троллейбусный парк в Волгограде изношен на 85 процентов.
P.S.
Стало известно что собранный в Волгограде низкопольный троллейбус спустя всего два дня после выхода на линию попал в аварию.
Всего два дня после выхода на маршрут №15 «Больничный комплекс – центр» собранный в Волгограде троллейбус попал в аварию. Вчера в 10:50 при повороте с бульвара Победы на улицу Симонова он зацепил левым бортом двигавшийся в попутном направлении «Фольксваген-Пассат». В МУП «Метроэлектротранс» сообщили, что виновник аварии в настоящий момент устанавливается, но при этом заверили, что троллейбус отделался небольшой царапиной и в ремонте не нуждается.
