Tesla отзывает десятки тысяч автомобилей из-за опасной проблемы
Массовый отзыв электромобилей Model S и Model X, который начнется в США 1 марта, продолжится в Китае
Компании придется провести кампанию по отзыву 36 126 электромобилей Model S и Model X в Китае.
Массовый отзыв вызван заводской неисправностью - отключением сенсорного экрана.
ЭОтзыв коснётся моделей, которые собирались на заводе Tesla во Фремонте в период с 2013 по 2018 год и экспортировались в Китай.
Фактически, причина изъятия электромобилей Tesla в Поднебесной та же, что и в США.
После достижения примерно 3000 циклов перезаписи флеш-память в блоке управления MCU перестает работать должным образом, что влияет на работу сенсорного экрана.
В результате он отключается во время движения, и водитель теряет доступ к органам управления.
После многолетних жалоб и во избежание судебных разбирательств, автопроизводитель инициировал «продление гарантии» в Соединенных Штатах, чтобы возместить клиентам затраты на замену модулей управления или модулей памяти eMMC.
Как и следовало ожидать, проблемы американской автомобильной компании на этом не заканчиваются.
Стало известно, что Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) в настоящее время исследует автомобили Tesla на предмет аналогичных проблем с сенсорным экраном.
Массовый отзыв вызван заводской неисправностью - отключением сенсорного экрана.
ЭОтзыв коснётся моделей, которые собирались на заводе Tesla во Фремонте в период с 2013 по 2018 год и экспортировались в Китай.
Фактически, причина изъятия электромобилей Tesla в Поднебесной та же, что и в США.
После достижения примерно 3000 циклов перезаписи флеш-память в блоке управления MCU перестает работать должным образом, что влияет на работу сенсорного экрана.
В результате он отключается во время движения, и водитель теряет доступ к органам управления.
После многолетних жалоб и во избежание судебных разбирательств, автопроизводитель инициировал «продление гарантии» в Соединенных Штатах, чтобы возместить клиентам затраты на замену модулей управления или модулей памяти eMMC.
Как и следовало ожидать, проблемы американской автомобильной компании на этом не заканчиваются.
Стало известно, что Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) в настоящее время исследует автомобили Tesla на предмет аналогичных проблем с сенсорным экраном.
