Экспансия производства автомобилей Мазда

Японский автомобильный концерн создаёт в Приморье завод полного цикла сборки, который будет рассчитан на выпуск 50 тыс. автомобилей в год. Ориентировочная стоимость проекта составит порядка 80 млн. долларов.

В соответствии с соглашением, подписанным с Минэкономразвития РФ, компания обязуется собирать как минимум 25 тыс. автомобилей в год. При этом оборудование для автосервиса и промышленной сборки моделей будет поставляться из Японии, Мексики, Америки и других стран, где работают другие заводы компании. Как ожидается, выпуск машин на Дальнем Востоке стартует уже во второй половине следующего года.

Компания сможет беспошлинно импортировать  и прочие комплектующие с тем условием, что через 4,5 года треть запчастей будет производиться внутри страны. С конвейера российского завода выйдет новое поколение Mazda 6 и новинка, которая ещё «не засветилась» на рынке. По предварительным ожиданиям, завод обеспечит рабочие места для тысячи приморцев.

Активная политика интернационализации производства объясняется невозможностью получать достаточную прибыль от экспорта произведённых в Японии машин из-за высокого курса национальной валюты - иены. Особенно это справедливо для малогабаритных автомобилей, для которых характерен значительный разрыв между себестоимостью и ценой реализации.

В свете этого, иностранные заводы Mazda «растут как грибы»: только неделю назад компания объявила о строительстве крупного завода в мексиканском штате Гуанахуато осенью этого года.

Примечательно, что именно на этот завод впервые будет поставлено профессиональное итальянское оборудование для шиномонтажа. Первая партия «мексиканских» автомобилей сойдёт с конвейера одновременно с российской «первой ласточкой» - в первой половине 2012 года.

Кроме главного завода в Хиросиме, компания владеет совместным с Ford предприятием в Китае и является держателем половины акций завода в Флэт-Роке (Мичиган, США), на мощностях которых до середины будущего года будут выпускаться традиционные седаны Mazda 6.

Однако не только Mazda претендует на промсборку на территории России.

Накануне возник ещё один желающий – Fiat. В рамках заключённого с правительством соглашения на базе завода будет производиться не только итальянская марка, но и недавно приобретённый Chrysler. В отличие от Mazda «итальянцы» обязуются достигнуть большей мощности - до 120 автомобилей в год.